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調速皮帶秤的技術改造應用實踐

編輯:濰坊聯耀機電設備有限公司時間:2019-12-12

  一、秤架機械結構的綜合改進:

  原調速皮帶秤的秤架設計為雙杠桿托輥結構,稱量段長度短,稱量精度不高,受皮帶張力、皮帶跑偏的影響大。為保障計量準確性、穩定性,此次改造中我們將原來2托輥改為6托輥,增加稱量長度,并采用精度高的雙面密封軸承替換原來運轉不敏銳的托輥。考慮到原來尼龍耳軸支撐點抗震動性差、易磨損,這次采用橡膠耳軸作為秤體的支撐點,使秤體自由回位,規避了機械回位不敏銳的情況發生。

  同時,采用平衡框架式結構,利用180mmx100mmx8mm矩形鋼管和直徑75m的圓鋼相結合增加秤體框架的剛性、秤體自重,框架長度從原4m長增加至6m。

  二、皮帶秤的移位:

  由于原調速皮帶秤安裝位置的計量皮帶原地抬高,秤體的水平夾角達到35°,傾斜角度過大,皮帶秤受力不均勻,并容易導致物料在輸送過程中回流,影響電子皮帶秤的計量精度。因此我們將原皮帶秤整體后移至相對水平的位置。然而,移位后的皮帶秤底下的基礎橫梁間距過大,而電子皮帶秤作為計量設備,在安裝過程中需要有一個單獨的安裝支架或者平臺,而安裝支架或者平臺應堅硬而且是水平的。如果電子皮帶秤安裝的位置不穩定會影響電子皮帶秤上面皮帶輸送機物料的計量,因此,在安裝電子皮帶秤的時候我們對底下的橫梁進行固定,規避平臺的韌性影響電子皮帶秤計量精度。

  三、稱重傳感器量程的增加:

  隨著皮帶秤自重的增加,稱量段的增加,流量的增加,原有的稱重傳感器容量已經不能適用。根據現在秤的較大受力值、稱重傳感器的數量、秤體的自重、物料線重等要素,我們采用的是S型1000kg的稱重傳感器。

  通過這次秤架機械結構的改進、稱重傳感器量程的選型以及皮帶秤安裝位置的調整,增加了調速皮帶秤的準確性,為公司的對外貿易結算提供了牢靠的數據支撐。同時降低了物流運輸成本,增加了工作效率。

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